随着智能网联汽车领域的变革愈演愈烈，v2x技术成为汽车走向智能化的重要技术支撑。它能够大幅度减少道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排，在全球呈现出加速发展趋势。我国具有信息通信产业基础强、道路交通基础设施统筹规划部署等优势，汽车行业已逐渐关注到这一领域，基于lte-v2x技术的汽车网联化是实现智能网联汽车的突破口。
2019年5月30日，cicv 2019 第六届国际智能网联汽车技术年会期间，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司联合中国信息通信研究院、联通智网科技有限公司、中国移动通信有限公司研究院、天翼物联科技有限公司、启迪云控(北京)科技有限公司成功发布了“v2x安全认证防护体系”，该体系在中国率先实现了v2x直连通信身份认证和跨车企的互联互通。
出席此次发布仪式的嘉宾有：政府部门领导、中国信息通信研究院副院长王志勤、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚、中国智能网联汽车创新联盟秘书长公维洁、联通智网科技有限公司董事长辛克铎、中国移动通信有限公司研究院副院长魏晨光、天翼物联科技有限公司车联网运营中心总经理江晓炜、启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄、沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田小陵、北汽集团研究总院副院长兼新技术研究院院长孔凡忠、陕西汽车集团有限责任公司技术中心副主任王钊、上海淞泓智能汽车科技有限公司副总经理李霖等。
发布会由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司平台技术事业部副部长褚文博博士主持。参与本届智能网联汽车技术年会的众多行业工程师、学术研究员、相关工作组，以及本次发布会特别邀请到的戴姆勒、大众、宝马、奥迪、上汽集团、陕汽集团、特斯拉、savari公司、titan公司、成都智能网联汽车科技发展有限公司等机构代表，共同来到现场见证了这场中国v2x规模化应用的重要实践。
中国信息通信研究院副院长王志勤提到，在智能网联工作推进过程中也明确了强化车联网安全保障、加强数据安全和个人信息保护等各项工作的重要性。其中，身份安全认证就是车联网商业化部署应用的重要保障。imt-2020（5g）推进组c-v2x工作组与中国智能网联汽车产业创新联盟正联合推动车联网通信安全测试床搭建，为跨行业九游会ag官方网站的合作伙伴提供车联网身份安全认证技术方案的公共验证平台。希望信息通信、汽车、公安、交通等行业能够加强协同，明确管理主体和机制，建立统一的车联网身份认证管理体系，确保车联网终端设备之间的安全互认和应用安全。
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚表示，实践证明，智能网联汽车不能没有v2x，而v2x没有安全认证防护体系则万万不能。他特地强调，国汽智联在此发布的“v2x安全认证防护体系”方案，就是针对智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性、完整性以及隐私防护等共性基础技术难题的解决，并基于v2x对通信的高速移动性、低时延性等特殊特性的要求组织攻关和技术突破，以建立系统高效的v2x安全认证防护体系和可信认证安全平台。
启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄也表示，经过多年的理论研究和试验论证，v2x即将开展大规模应用，今天的智能网联汽车已拉开了新时代的序幕。未来，启迪云控将依托清华启迪控股在无人驾驶、智能路侧感知、车路云协同、数字科技等领域的技术和产业优势，支持雄安“千年大计”和北京建设“具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市”的发展战略，与行业一道深入探索中国智能汽车的标准法规、管理制度和运营体系，引领行业提出符合中国标准的智能汽车j9九游会老哥论坛的解决方案。
电信运营商是v2x产业的重要参与者，一方面，加快推动5g和lte—v等技术的成熟发展，为车与车、车与人、车与道路基础设施以及车与云之间互联提供安全、稳定的信息基础设施，另一方面，加快产业生态的合作，搭建开放的协同互联服务平台，为人们提供更安全、高效、绿色、丰富的出项服务。联通智网科技有限公司董事长辛克铎表示，中国联通已经在车联网领域持续积累10年以上的运营经验，目前已为超过70余家国内外车厂提供服务，将不断打造专业化运营服务能力，建立互联互通的安全机制，提供端对端安全的防护。
在车联网应用方面，沃尔沃一直是行业先驱者，已经基于传统v2n网络开发了道路湿滑预警系统，并在某些常见此类危险的地域部署了此功能，来系统保护自身及其他车辆的安全。沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田小陵表示，信息安全将会是未来整体v2x产业成功的关键，沃尔沃汽车亚太研发中心扎根于中国，将与其他行业协作努力，来提出一整套面向中国未来路况和自动驾驶需求的v2x信息安全生态系统和j9九游会老哥论坛的解决方案。
北汽集团研究总院副院长、新技术研究院院长孔凡忠也提到，从产品的角度来讲，对于主机厂来说，整个的智能网联汽车信息安全非常重要。这还涉及到整个国家信息安全的一部分。今天v2x信息安全体系的发布，对于车路协同的大规模应用以及智慧交通的构建有着重要意义。作为主机厂，要从相应的智能网关、接口、建立相应的网络机制、增加入侵检测的功能等几个方面来增强信息安全。
国汽智联平台技术事业部项目总监罗璎珞对本次发布的“v2x安全认证防护体系”的功能与应用进行了详细介绍，对v2x国内产业落地阻碍进行了深入分析，对v2x直连通信消息的真实性、完整性和隐私防护做出部署。罗璎珞在最后提到，今年7月份，“v2x安全认证防护体系”会发布众测平台，10月份会形成测试床并展开“四跨”测试，12月份将初步建成验证场和示范区。
随着lte-v2x商用化路线和时间点的逐渐明晰，v2v直连通信的安全需求也更加突出：一方面，v2x通信传递多是关于道路紧急状况、拥堵状态和安全事故的实时信息，必须保证消息由合法设备发出，且没被篡改或重放；另一方面，在对车辆身份进行鉴别时，要避免直接使用车辆或者所有者的信息造成的用户隐私泄露。国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司牵头构建的v2x安全认证防护体系正是v2x技术在量产车型上商业化落地的必要条件之一。
为此，国汽智联联合多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业以及智能网联汽车行业领军企业针对v2x直连通信功能的量产车需求，应用自主可控技术，建设汽车行业级v2x安全认证防护体系，充分平衡了信息完整性、真实性防护和隐私保护，并结合v2x通信的高移动性特点及低时延要求，系统全面地构建了v2x安全认证防护体系。